La bonne méthode pour construire soi-même les fondations du garage !

Peu importe que le garage soit en pierre, en acier ou en bois, il a besoin d'une fondation stable. Dans ce guide, nous expliquons quels types de fondations conviennent aux garages, comment construire soi-même une fondation de garage étape par étape et ce dont il faut tenir compte. En outre, il existe des conseils pratiques sur les garages et les fondations.

Pourquoi devriez-vous construire vous-même les fondations de votre garage ? Parce que vous pouvez économiser de l'argent en le faisant vous-même : alors qu'une fondation en dalles (voir ci-dessous) réalisée par un professionnel coûte entre 70 et 100 euros par mètre carré (m2) de dalle (fondation en bandes/anneaux/points : 100 à 150 euros par m2), vous pouvez compter sur des coûts compris entre 30 et 60 euros par m2 pour une fondation de garage auto-construite. C'est une sacrée économie, n'est-ce pas ?

Les fondations du garage : quels sont les types existants ? 

Une fondation de garage soutient le garage, qui est construit par-dessus. C'est pourquoi on l'appelle aussi structure porteuse. Principalement en fonction de la nature du sous-sol (conditions du sol), il est possible de choisir lequel des trois types de fondations suivants est utilisé : 

1. Fondations en dalles (radier) 
2. Fondations ponctuelle
3. Fondation en bande

Nous vous présentons ci-dessous les avantages et les inconvénients des trois types de fondations de garage et vous expliquons comment les construire, étape par étape.

Fondations en dalles pour le garage - la construction en 9 étapes 

Une fondation sur dalle est une fondation de garage qui consiste en une dalle de béton continue : la dalle de fondation dite porteuse. Celle-ci est coulée en une seule pièce et peut être recouverte de tout type de revêtement (bois, pierre, céramique, chape). Une bordure de pierres de bordure est possible, mais pas absolument nécessaire : les garages préfabriqués en bois, que vous trouverez sur notre boutique en ligne, peuvent également très bien se tenir sur des plaques de fondation dites flottantes.

Par rapport aux deux autres types de fondations mentionnés ci-dessus, un sous-sol irrégulier peut être nivelé très efficacement avec une telle dalle de fondations. Par conséquent, une fondation sur dalle est particulièrement recommandée si le garage doit être construit sur un sol très mou et donc relativement instable.

L'inconvénient d'une dalle de fondations continue est qu'elle est imperméable à l'eau. En effet, ce qui est d'une part un avantage contre l'humidité qui remonte du bas, peut d'autre part être un inconvénient si l'eau s'égoutte de la voiture et ne s'évacue pas, mais s'accumule de manière défavorable (engorgement).

Comment construire la dalle de fondation pour le garage :

Marquez la zone avec les cordons de maçonnerie que vous avez prévus pour le coulage de la dalle de béton.

1. Délimitez la zone avec les cordes de maçon que vous avez fournies pour le coulage de la dalle de béton.

2. Utilisez un spray de marquage pour marquer le tracé de la fondation en fonction du piquetage, puis retirez les cordes du maçon.

3. Creusez la fosse pour la dalle de plancher. Les bords de la fondation (appelés fondations latérales) doivent avoir une profondeur d'au moins 110 centimètres (cm) (profondeur dite de fondation résistante au gel) afin d'exclure tout dommage dû au gel. La surface intérieure doit être creusée à une profondeur de 80 à 90 cm.

4. Recouvrez les tranchées et la fosse d'environ 30 cm de gravier ou de pierre concassée, de préférence un mélange non lavé de gravier et de sable. La couche de gravier doit empêcher la terre et le béton de se mélanger et l'humidité de remonter plus tard. Compactez la couche de gravier en la travaillant avec une plaque vibrante.

5. Comme protection supplémentaire contre le gel, une bâche de construction est ensuite posée sur la couche de gravier.

6. Le coffrage des panneaux de coffrage que vous érigez afin d'entourer le béton jusqu'à ce qu'il soit durci.

Notre conseil : faites attention à la pente nécessaire de la plaque de base !

7. Posez ensuite l'armature en acier (ferraillage) dans les tranchées et la fosse. Cela renforce les fondations. Pour que l'armature soit ensuite complètement entourée de béton, placez les treillis métalliques sur des entretoises.

Notre conseil : si plusieurs nattes doivent être utilisées comme renfort, elles doivent être posées en se chevauchant.

8. Remplissez le béton dans les tranchées et la fosse. Pour éviter les poches d'air, percez la masse de béton avec la pelle. Le béton doit ensuite être compacté à l'aide d'un tamis manuel et nivelé à l'aide d'une règle ou d'une latte en bois.

Notre conseil : s'il fait chaud dehors, vous devez recouvrir la surface de béton fraîchement décapée d'une feuille d'aluminium afin qu'elle ne sèche pas prématurément. Un film protège également de la pluie. S'il fait chaud dehors, il est utile d'arroser un peu la fondation tous les deux jours.

9. Après deux ou trois jours, vous pouvez retirer à la fois le film de protection et le coffrage. Remplissez les cavités qui apparaissent avec de la terre végétale.

10. Après environ trois semaines, la dalle de fondation aura durci au point que vous pourrez y construire le garage souhaité.

Fondation ponctuelle pour le garage - la construction en 6 étapes.

Une fondation ponctuelle est une fondation de garage pour laquelle vous construisez plusieurs fondations individuelles (appelées points de fondation). Classiquement, ils sont au nombre de neuf et sont alignés de manière symétrique.

La charge résultant du garage à supporter est répartie uniformément sur les points de fondation.

Notre conseil : la fondation ponctuelle ne doit pas être chargée d'un garage trop lourd en acier. Si un garage simple en bois, par exemple notre modèle Gamacha 28mm, est bien réalisable sur une fondation ponctuelle, un garage double en acier est trop lourd.

Une fondation ponctuelle est toujours appropriée lorsqu'une plaque de base n'est pas nécessaire. En revanche, elle est inadaptée si le sous-sol est sablonneux et instable. En effet, les points de béton pourraient alors se tasser de manière inégale et la stabilité du garage serait en danger. C'est ainsi que l'on construit le socle de points :

1. Pointez avec des cordes de maçon les endroits où les trous de fondation doivent être creusés.
   
   
2. Creusez des trous carrés de 40 cm de côté et de 80 cm de profondeur.

Notre conseil : avec une excavatrice dite manuelle, vous pouvez facilement creuser les trous de fondation. Toutefois, son achat ne vaut la peine que si vous avez besoin de beaucoup de trous.

3. Si le sol est léger et sablonneux, les trous de fondation doivent être bouchés avec des planches, des pierres ou des tuyaux. Ce n'est que si le sol est stable que vous pouvez vous passer de coffrage.
   
   
4. Remplissez ensuite les trous avec du béton.
   
   
5. Lissez le béton dès qu'il sèche ("se resserre") un peu.
   
   
6. Après deux ou trois jours, vous pouvez retirer le coffrage de la fondation et après environ une semaine, la fondation ponctuelle est chargeable.

Fondations en bandes pour le garage - la construction en 5 étapes

La fondation en bandes tire son nom du fait qu'une bande de béton est construite sous chaque mur porteur du garage. La base du garage n'est pas bétonnée. Au lieu de cela, elle peut être pavée, par exemple (pavés autobloquants), de sorte que l'humidité s'infiltre dans le sol entre les joints et que le risque d'engorgement (voir ci-dessus fondation en dalles) est réduit. Cela signifie que la fondation en bandes est plus coûteuse à construire que la fondation en dalles.

La fondation en bandes est également idéale pour les garages qui doivent être construits sur une pente raide. Il supporte bien les charges et protège également la structure du garage contre les dommages tels que les fissures dans les murs lorsque des tassements ponctuels du sol se produisent.

Comment construire les fondations en bandes pour le garage :

1. Tout d'abord, marquez les dimensions extérieures de la zone de base à l'aide de cordes de maçon.
   
   
2. Ensuite, creusez les tranchées pour les bandes de fondation du périmètre. Ils doivent avoir une profondeur de 80 centimètres (fondation à l'épreuve du gel). La largeur des tranchées dépend du garage à construire. Faites attention à la recommandation du fabricant du garage.

Notre conseil : pour que l'excavation des tranchées se passe bien, une mini-pelle est un avantage.

Ici, une pelleteuse aide à poser les fondations du garage.

3. Remplissez les tranchées avec une couche de gravier. Compactez soigneusement la couche de gravier. Une feuille de PE est placée par-dessus, sur laquelle un tapis d'acier est posé pour renforcer les fondations.
   
   
4. En fonction de l'état du sol, les tranchées peuvent devoir être obturées. Utilisez à cet effet des planches ou des panneaux de coffrage (panneaux de coffrage) appropriés.
   
   
5. Cette étape est suivie du coulage du béton. Pour compacter le béton, vous utilisez ensuite une plaque dite vibrante. Attention : le coffrage, s'il est utilisé, reste en place.

Cas particulier : construction d'une fondation de garage sur une pente

Vous avez plusieurs possibilités pour construire un garage sur une pente :

• Vous pouvez soit construire le garage en suivant  la pente (fondation en pente).
• Ou vous pouvez placer le garage sur des pilotis et donc sur la pente (fondation sur pilotis).

Il est important pour une fondation située sur une pente qu'elle supporte les charges supplémentaires résultant de la pente. En outre, les fondations doivent être sécurisées contre tout risque de glissement. En fonction du sous-sol, des murs de soutènement et des renforts peuvent également être nécessaires pour le sécuriser.

Dans le cas de fondations en pente, la fondation du garage doit également être capable de résister à la pression des terres. Des pieux battus, des bases en béton et des armatures renforcées assurent un transfert de charge sûr.

Dans le cas des fondations sur pilotis, les pilotis sont constitués de béton très fortement armé. Les pilotis eux-mêmes reposent sur une fondation en béton. La charge du vent doit être prise en compte lors de la planification des pilotis.

Notre conseil : lors de la planification et de la réalisation d'un garage sur une pente, veillez à consulter un expert, par exemple un ingénieur en structure. L'expert peut vérifier les conditions individuelles sur place et en tenir compte lors de la conception de la fondation du garage.

Cela signifie qu'ils connaissent toutes les options pour la construction d'une fondation de garage. Pour plus d'inspiration en matière de garage, n'hésitez pas à consulter notre Pinterest. Nous y avons compilé une variété de magnifiques planches d'inspiration au sujet des maisons, des carports, des garages et des jardins. 

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Photo en page couverture : ©Maison et Jardin
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